segunda-feira, 26 de setembro de 2011

O carro do editor

Olá

Fazia um bom tempo que não postava no blog. Quase desisti de atualizar mas, pensando bem, que diferença faria se eu desativasse a conta ou não?

Então, hoje vou postar uma matéria sobre um volkswagen. O meu volkswagen! É uma matéria que eu redigi a alguns dias para o site Bizarricesautomotivas ( que por sinal é hilário!). Vou copiar na integra o texto e as fotos.

[VC no BA] Giovane e seu Polo ‘R-Line’
“E aí pessoal, meu nome é Giovane Fortuna, tenho 22 anos, sou de Sinop no Mato Grosso mas estudo em Cuiabá. Sempre estive muito ligado ao mundo dos carros e desde pequeno cultivo uma paixão por tudo que seja relacionado a esse mundo.

Depois de sair do ensino médio, 2 anos e meio de curso pré-vestibular e 1 ano de faculdade ganhei finalmente meu primeiro carro! Meu pai disse o valor máximo e eu fui na busca pela internet, garagens, concessionárias, enfim, qualquer informação para escolher o primeiro carro.

No fim de tudo fiquei entre um Gol G5 1.0 0km ou um Polo 1.6 completasso só que usado. A emoção falou mais alto e fiquei com o Polo mesmo. É um Polo Sportline 2007/2008 1.6 com A/C, DH, VE, TE, rodas 15” Chris, comprado com apenas 25 mil km. Carro perfeito, zerado de tudo, mosca branca do olho azul e asa verde!

Acabei conhecendo o VW Polo Club na internet e descobri alguns ups do Polo e fui instalando aos poucos para ficar com a aparência mais próxima o possível do modelo GT/GTI. Como o meu carro possui apenas filtro esportivo e mais nenhuma alteração mecânica (por enquanto), resolvi que ele não é um GT nem um GTI, e sim um Polo R, a famosa divisão esportiva da Volkswagen.

As modificações foram:

Spoiler traseiro do Polo GTI com ponteira GTI
Lanternas negras do Polo Sporty chinês
Badges R-Line na traseira
Antena Sharkfin VW
Faróis máscara negra GTI
Grade GTI com badge R-Line
Grades inferiores Polo Sporty chinês
Xenon 8000K nos faróis de neblina
Diamond Vision H7 e H1
Palhetas aerotwin
Volante Golf MKVI / Scirocco
Pedaleiras R-Line
Aros cromados no painel
DVD Pioneer 4350, subwoofer MTX Square TS8512, amplificador Powertwo, capacitor 2 Farad, 4 6x9 e kits de voz Bravox CS60D nas portas
Insulfilm G5
Atualmente ele está com 48 mil km, cheio de ups, faltando as rodas e as molas H&R que virão no fim do ano. Valeu!”































Pra quem quiser ver a matéria no próprio site onde foi postada, entra no http://bizarricesautomotivas.blogspot.com/2011/09/vc-no-ba-giovane-e-seu-polo-r-line.html

Comentem

segunda-feira, 9 de maio de 2011

Golf GTI edition 35

A Volkswagen acaba de anunciar a versão comemorativa do Golf Gti, chamada edition 35, em homenagem aos 35 anos do esportivo golf gti.
O GTI Edition 35 tem algumas pequenas modificações estéticas em relação ao “GTI normal”. Além do emblema de 35 anos presente na carroceria, a versão também conta com parachoques levemente modificados e rodas de liga leve com desenho exclusivo. O restante é igual.






O motor 2.0tsi agora entrega 235 cavalos de potência (coincidencia?), mas ainda não saiu uma avaliação completa do desempenho desta máquina. A única coisa que podemos ter certeza é que a versão chamará muito atenção por onde passa além de deixar muito esportivo para trás.

Só nao entendo os motivos da vw brasil insistir no golf 4,5 (que será reestilizado ao invés de trocado pelo golf VI), sendo que esta geração do golf está a anos-luz da vendida por aqui.

Canal myvolkswagen no youtube!

Que tal algumas horas de entretenimento de alta qualidade no youtube? A sugestão do momento é o grandioso canal da volkswagen no youtube, um lugar onde a marca reune seus comerciais, lançamentos, testes, programas de tv, entre outros.








Vale muito a pena conferir e se divertir com as centenas de videos, frequentemente atualizados!



domingo, 8 de maio de 2011

Volkswagen no WRC 2013!

E o que todos esperavam aconteceu! a volkswagen oficializou a sua participação no mundial de rally a partir de 2013 a bordo do novissimo polo R, que de cara possui tração integral e mais de 300 cavalos, um carro de respeito.




Tem até um video pra ilustrar a notícia :


Origem: Década de 30, século XX, Alemanha

A origem da empresa remonta à década de 1930, na Alemanha nazista, e ao projeto de construção do automóvel que ficaria conhecido no Brasil como "Fusca", em Portugal como "Carocha", na Alemanha como "Käfer" e nos Estados Unidos e Reino Unido da Grã-Bretanha, como "Beetle". O desejo de Adolf Hitler era o de um automóvel barato, e que qualquer pessoa pudesse comprá-lo através de um sistema de poupança voltado para sua aquisição, uma espécie de programa de carro popular. O engenheiro encarregado de desenvolver o modelo foi Ferdinand Porsche (1875-1952), apesar de grande parte de seu desenho ter sido inspirado nos carros desenvolvidos por Hans Ledwinka para a empresa Tatra.
Cerca de 336 mil pessoas pagaram pelo modelo, e protótipos do carro, chamados em alemão KdF-Wagen (KDF significa Kraft durch Freude, em português, "força através da alegria", um dos lemas do Partido Nacional-Socialista dos Trabalhadores Alemães, o conhecido Partido Nazista), surgiram a partir de 1936, sendo os primeiros modelos produzidos em Stuttgart. O carro já possuía as curvas de seu formato característico e o motor refrigerado a ar, de quatro cilindros, montado na traseira, similar ao Tatra. Erwin Komenda, chefe de desenho da Porsche de longa data, desenvolveu o corpo do protótipo que seria igual ao dosCarochas/Fuscas posteriores.
A nova fábrica - implantada numa cidade que foi criada em torno da mesma e batizada de KdF-Stadt (atual Wolfsburg) - só havia produzido algumas unidades quando a Segunda Guerra Mundialiniciou-se em 1939. Como consequência da guerra, sua produção foi adaptada para veículos militares, como o jipe Kübelwagen, o modelo anfíbio Schwimmwagen e o Kommandeurwagen.

[fonte:wikipedia]

O começo

Bem galera,

Nesse blog vou tentar entrar em detalhes do mundo da Volkswagen Aktiengesellschaft. Fotos, dados, avaliações e discussões estarão presentes no blog, tentando levar um pouquinho do mundinho dos nossos amigos alemães para o seu computador.

Aguardem novidades e boa diversão!